Барышевский суд Киевской области принял решение о приостановке действия лицензии лоу-коста SkyUp. Авиакомпания обнародовала свою позицию на данное решение. Приводим ее в полном объеме:
Официальная позиция компании SkyUp Airlines на определение Барышевского суда Киевской области от 25.05.2019 года
4 июня 2019 года мы узнали об Определении Барышевского суда Киевской области, которым вышеназванный суд приостанавливает действие лицензии авиакомпании SkyUp Airlines.
Считаем, что данное Определение не может быть юридическим документом в понимании правового демократического европейского государства.
1. Мы уверены в том, что ежегодно миллионы пассажиров, недовольных услугами авиакомпаний, пишут негативные отзывы авиакомпаниям и в сети Интернет о том, что их не устраивает выбор и качество питания на борту, некомфортные кресла, внешний вид и поведение бортпроводников, отсутствие объявлений на борту самолета и многое другое, но в правовом государстве все это не может быть основанием для приостановки действия лицензии целой авиакомпании;
2. Для того чтобы иметь какие-либо претензии в адрес авиакомпании, истец должен быть её клиентом. Человек, чей иск стал основанием для принятия Определения о приостановке лицензии авиакомпании SkyUp Airlines, никогда не покупал билеты в SkyUp Airlines и никогда не являлся ее клиентом.
Более того, в ближайшее время мы предоставим информацию о том, кого использовали в качестве истца.
Каким образом суд мог удовлетворить требование Истца, когда в материалах дела нет ни одного доказательства того, что Истец приобретал услугу у авиакомпании SkyUpAirlines. В материалах дела нет ничего, кроме самого иска и паспортных данных Истца;
3. У Истца и не может быть таких доказательств, потому что в Шарм-эль-Шейх авиакомпания SkyUp Airline совершает только чартерные рейсы, и только по заказу туроператоров. Соответственно, Истец не могла купить билет на рейс Киев- Шарм-эль-Шейх, который она указывает в исковом заявлении, поскольку подобных билетов физически не существует.
По собственным данным авиакомпании SkyUp Airlines, а также по данным туроператоров – партнеров, туриста или пассажира с такими именем и фамилией никогда не было.
4. Как профессиональная судья суда первой инстанции может не знать, что авиакомпания — это транспортная компания, поэтому любой иск в ее адрес подается только по месту нахождения ответчика (авиакомпании), которым Барышевский район Киевской области не является.
5. Как профессиональная судья может не знать, что лицензия на право перевозки пассажиров воздушным транспортом выдается Госавиаслужбой Украины. Такое решение оформляется соответствующим Приказом. Единственный юридический способ в судебном порядке отменить такой Приказ – решение Административного суда. Тот факт, что гражданский суд взял на себя полномочия принять подобное решение говорит о том, что через Административный суд, т.е. в соответствии с законодательством, это сделать нет оснований.
6. Как профессиональная судья может не знать, что лицензия может быть аннулирована только органом, который ее выдал и что законом не предусмотрена возможность приостановить ее действие.
Профессиональная судья приняла Определение о приостановке лицензии целой авиакомпании на основании оценки рядового гражданина, не имея ни одного экспертного заключения. Может ли рядовой гражданин, без специального образования и подтверждающего его знания документа, дать экспертную оценку технического состояния воздушных суден авиакомпании и оценить уровень подготовки пилотов.
Принимая Определение о приостановке лицензии авиакомпании, судья Барышевского районного суда Киевской области взяла на себя полномочия Министерства инфраструктуры Украины и Госавиаслужбы Украины, которые являются регуляторами в сфере авиаперевозок. Именно они оценивают техническое состояние воздушных суден, пригодность и профессиональный уровень подготовки пилотов.
Таким образом, судья поставила под сомнение профессионализм представителей ГАСУ и других государственных органов, контролирующих работу авиакомпаний и авиационной отрасли в целом.
7. Судья соглашается с доводами Истца, утверждающего, что SkyUp Airlinesвладеет старым флотом, в то время как согласно статистике, авиакомпания располагает самым молодым флотом в Украине
https://www.avianews.com/ukraine/2018/07/04/average_fleet_ukrainian_airlines2018/
https://www.avianews.com/ukraine/2019/04/25/average_fleet_ukrainian_airlines2019/
Заявление о том, что SkyUp Airlines владеет старым флотом не соответствует действительности и порочит деловую репутацию авиакомпании.
По состоянию на 21.05.2019 года флот авиакомпании SkyUp Airlines состоит из 7 самолетов:
5-ти среднемагистральных судов типа Boeing 737-800 (189 мест)
2-х среднемагистральных судов типа Boeing 737-700 (149 мест)
Средний возраст флота SkyUp Airlines составляет 11,5 лет:
Boeing SQA — 2013 г.п.
Boeing SQB — 2013 г.п.
Boeing SQC — 2013 г.п.
Boeing SQD — 2003 г.п.
Boeing SQE — 2003 г.п.
Boeing SQF — 2013 г.п.
Boeing SQH — 2004 г.п.
SkyUp Airlines является технологически одной из наиболее продвинутых авиакомпаний в Украине. С января по июнь 2019 года все самолеты авиакомпании были оборудованы двойными винглетами системы Winglet Split Scimitar. Компания Boeing – партнер SkyUpAirlines отметила, что SkyUp стала первой в Украине авиакомпанией, использовавшей эту новейшую технологию, становясь одной из самых экономичных, экологически чистых и технологичных авиакомпаний.
8. Без каких-либо доказательств судья соглашается с доводами Истца о недобросовестных действиях авиакомпании.
Судья вынесла Определение о приостановке лицензии авиакомпании, руководствуясь единственным доказательством – паспортными данными истца. Судья не затребовала подтверждения наличия спора между Истцом и авиакомпанией, которого и не могло быть, поскольку Истец никогда не являлся клиентом авиакомпании.
Принятое без доказательств Определение о приостановке лицензии авиакомпании SkyUp Airlines затрагивает помимо прав самой авиакомпании также права порядка 8000 пассажиров в сутки — права улететь в отпуск и вернуться назад.
Leave a Reply