РСЗО БМ-21 “Град” был разработан ещё в далёких 60-х годах прошлого века, но актуальность его применения в ходе боевых действий сохранилась и по сей день. К сожалению, БМ-21 производились не на территории Украины, а в России, на Пермском заводе им.Ленина, а пусковые установки на Ковровском механичном заводе. А потому, каждая потеря БМ-21 в ходе боевых действий на Донбассе для Украины была критичной.
Между тем, на протяжении всего это времени наши оружейники пытались импортзаместить комплектующие к “Граду”. И если с заменой самого шасси – Урал-375Д и вариации, проблем не было, как известно, есть проекты РСЗО БМ-21УМ “Берест” на базе шасси КрАЗ-5401НЕ и “Верба” на шасси КрАЗ-6322-10, то вот с пусковой установкой 9П132 было все намного сложнее.
Но, время делает свое дело — импортзамещение движется и вот, намедни, Шепетовский ремонтный завод объявил, что завершил полный цикл освоения и изготовления всех комплектующих, входящих в состав артиллерийской части изделия БМ-21 “Град”. Таким образом, на мощностях Украины может быть запущено производство данного типа РСЗО как для нужд ВСУ, так и потенциальных заказчиков из-за рубежа.
Напомню, что на сегодняшний день полноценных операторов БМ-21 “Град” в мире более 60, а бывших около 20. Приобретение данных РСЗО для потребностей своих вооруженных сил, не б/у, а новых и улучшенных (например, как “Берест” с увеличенным боекомплектом ПУ), уверен, заинтересует многих операторов БМ-21, как тех, что продолжают эксплуатацию данных РСЗО, так и тех, что отправили её на хранение по тем или иным причинам.
А потому, двойной профит и привет гибридным соседям! Скоро на рынке вооружений кое-кому станет ещё теснее.
Leave a Reply